Max Agterberg

Praktische uitleg over koelvinnen krom door lichte bumper-op-bumper botsing, inclusief interne verdieping, diensthubs en een duidelijke vervolgstap.

Praktische uitleg over turboluchtkanaal beperkt door vervormde frontmodule, inclusief interne verdieping, diensthubs en een duidelijke vervolgstap.

Praktische uitleg over luchtinlaat roosters dichtgedrukt door parkeerschade, inclusief interne verdieping, diensthubs en een duidelijke vervolgstap.

Praktische uitleg over luchtkanalen bij ev’s verstopt door lage impact, inclusief interne verdieping, diensthubs en een duidelijke vervolgstap.

Praktische uitleg over vastzittend kunststof luchtgeleider na lichte frontale impact, inclusief interne verdieping, diensthubs en een duidelijke vervolgstap.

Praktische uitleg over luchtinlaat deels geblokkeerd door bumpervervorming, inclusief interne verdieping, diensthubs en een duidelijke vervolgstap.

Praktische uitleg over verstopte luchtkanalen, koelvinnen of leidingen door impact, inclusief interne verdieping, diensthubs en een duidelijke vervolgstap.

Praktische uitleg over kunststofsteunen die breken zonder zichtbare lakschade, inclusief interne verdieping, diensthubs en een duidelijke vervolgstap.

Praktische uitleg over breuk in verborgen steunen opsporen met drukpunt-metingen, inclusief interne verdieping, diensthubs en een duidelijke vervolgstap.

Praktische uitleg over scheuren in bumperclips detecteren via lichte wigtest, inclusief interne verdieping, diensthubs en een duidelijke vervolgstap.

Praktische uitleg over spanningslijnen en vervormingszones herkennen bij kunststof, inclusief interne verdieping, diensthubs en een duidelijke vervolgstap.

Praktische uitleg over scheurdetectie met endoscoop achter kunststof delen, inclusief interne verdieping, diensthubs en een duidelijke vervolgstap.